LINT 27 w Olsztynie – POLREGIO modernizuje tabor spalinowy
Pierwsze jednostki LINT 27 dotarły do Olsztyna i już wkrótce przejdą niezbędne przeglądy, modernizację oraz polonizację. Spółka POLREGIO podpisała umowę na zakup dziewięciu używanych, jednoczłonowych spalinowych zespołów trakcyjnych, które będą obsługiwać przede wszystkim niezelektryfikowane linie w północno-wschodniej Polsce. Pierwsze pojazdy wyjadą na tory najpóźniej z końcem 2026 roku.
– Podpisana dziś umowa to kolejny krok w realizacji jednego z naszych kluczowych priorytetów – wymiany taboru, także w segmencie pojazdów spalinowych – mówi Aleksandra Grzywaczewska, p.o. prezesa Zarządu POLREGIO. – W północno-wschodniej Polsce linie niezelektryfikowane wciąż stanowią znaczną część sieci kolejowej. Zakup jednostek LINT 27 pozwoli nam lepiej dostosować ofertę przewozową do lokalnych potrzeb.
Pojazdy trafiły bezpośrednio z rynku niemieckiego do centrum serwisowego POLREGIO w Olsztynie, uruchomionego w tym roku. Tam zostaną poddane kompleksowej modernizacji, w tym montażowi urządzeń ETCS, aby sprostać współczesnym wymogom bezpieczeństwa i standardom obsługi pasażerów.
– Zanim pozyskane składy rozpoczną obsługę połączeń, przejdą kompleksową modernizację w naszym nowoczesnym centrum serwisowym w Olsztynie. Prace te pozwolą dostosować jednostki do wymogów bezpieczeństwa i standardów obsługi podróżnych – dodaje Wojciech Dinges, wiceprezes Zarządu POLREGIO.
Każdy z pojazdów dysponuje około 60 miejscami siedzącymi. Jednostki umożliwiają jazdę w trakcji wielokrotnej, co pozwoli zwiększyć liczbę dostępnych miejsc. Składy są wyposażone w klimatyzację, udogodnienia dla osób o ograniczonej mobilności, w tym rampy, oraz wyznaczone miejsca na przewóz rowerów.
POLREGIO kontynuuje wymianę taboru – w listopadzie spółka zakupiła pięć spalinowych pojazdów dla województw wielkopolskiego i lubuskiego, a wcześniej elektryczne zespoły trakcyjne dla Małopolski. W grudniu 2025 r. podpisano także umowę z firmą PESA Bydgoszcz na zakup nowych EZT-ów, które wzmocnią flotę przewoźnika w województwie świętokrzyskim w 2028 roku.
(red./fot. Sebastian Marszał)
