„Mózg operacji kolei” – jak wygląda 12 godzin pracy dyspozytury
W Polregio niewidoczny dla pasażerów dyspozytor zakładowy pełni kluczową rolę w codziennym funkcjonowaniu kolei. To on odpowiada za koordynację ruchu i podejmowanie decyzji, które wpływają na sprawność całego systemu transportowego.
Zmiana trwa 12 godzin i przebiega według ściśle określonego harmonogramu:
06:30 – Przekazanie warty. Dyspozytor zapoznaje się z sytuacją na torach, stanem taboru oraz informacjami o sprawności składów.
06:35 – Logowanie do systemów operacyjnych. W codziennej pracy wykorzystywane są m.in. SEPE2, ISZTP oraz CMS. Dyspozytor analizuje zarządzenia, zamawia trasy pociągów i aktualizuje tablicę kursowania.
07:00–11:00 – Intensywna koordynacja ruchu. Nadzór nad przygotowaniem pociągów do odjazdu, obsługa pasażerów z ograniczoną mobilnością w systemie REGIO-asystent oraz szybka reakcja na usterki.
W międzyczasie – stała łączność. Dyspozytura pozostaje w kontakcie z PKP PLK, SOK, Policją oraz dyspozytorami innych przewoźników.
12:00–15:00 – Reakcja na zdarzenia i raportowanie. W razie utrudnień organizowane jest ZKA, a informacje o sytuacji na torach są na bieżąco przekazywane.
15:00–18:30 – Analiza punktualności. Szczegółowe rozliczenia opóźnień i ich przyczyn oraz dokumentacja operacyjna.
18:30 – Zmiana się kończy, ale tylko dla jednej ekipy – praca trwa nieprzerwanie.
Praca dyspozytora to setki decyzji podejmowanych w pełnym skupieniu, które bezpośrednio wpływają na ruch pociągów i podróże pasażerów.
(red.)
