Nowe połączenia kolejowe na Mazurach i Podlasiu. Zmiany poprawiły dostępność regionu i Europy

Od 14 czerwca PKP Intercity znacząco zwiększyło liczbę połączeń kolejowych do Kętrzyna, Giżycka, Ełku i Grajewa. W efekcie poprawiło się skomunikowanie Warmii i Mazur z Białymstokiem, Poznaniem i Wrocławiem, a także z dalszymi kierunkami – Berlinem, Pragą i Lipskiem.

Wydłużono relacje pociągów IC Ukiel, IC Niegocin oraz IC Mamry do Białegostoku. Składy zatrzymywały się w kluczowych miastach regionu, takich jak Kętrzyn, Giżycko, Ełk i Grajewo, zapewniając połączenia z Ostródą, Iławą, Toruniem, Poznaniem i Wrocławiem. W Iławie Głównej umożliwiono przesiadki w kierunku Gdańska i Szczecina oraz Katowic, Krakowa i Rzeszowa.

– Modernizacja linii nr 38 pokazała realny efekt inwestycji w kolej – mówił Piotr Malepszak. Podkreślał, że Giżycko osiągnęło najlepszy wynik w historii pod względem liczby pociągów, a połączenia dalekobieżne wróciły do poziomu odpowiadającego potrzebom pasażerów.

Z kolei Katarzyna Sobiech wskazała na konsekwentny rozwój kolei regionalnej, zapowiadając wzrost pracy eksploatacyjnej do 4,7 mln pociągokilometrów rocznie oraz plany przywracania połączeń do mniejszych miejscowości regionu.

Istotną zmianą było wydłużenie IC Słowacki do Olsztyna. Zwiększyło to liczbę połączeń między Giżyckiem a Białymstokiem z 4 do 7 oraz poprawiło relacje z Olsztynem. Przywrócono również bezpośrednie połączenie Korsz i Kętrzyna z Warszawą, z czasem przejazdu około 4 godzin.

Na wakacje wydłużono również IC Stańczyk do Pisza, z postojami w Szczytnie i Rucianem-Nidzie, co poprawiło dostępność południowej części regionu i umożliwiło bezpośrednie połączenia z wybrzeżem od Trójmiasta po Szczecin.

Ewa Ostrowska podkreślała znaczenie zmian dla Giżycka, wskazując na rozwój turystyki i poprawę dostępności regionu.

Janusz Malinowski zaznaczał, że rozbudowa siatki połączeń i modernizacja taboru realnie poprawiły komfort i mobilność podróżnych.

Wprowadzono również nowe połączenia IC Orzyc i IC Omulew, które zwiększyły liczbę relacji Białystok – Olsztyn z 2 do 8, skracając czas przejazdu do 2 godz. 54 min. Modernizacja linii nr 38 skróciła podróż o ponad godzinę względem wcześniejszych czasów.

Rozszerzono także możliwości podróży międzynarodowych – do Berlina, Pragi i Lipska – dzięki przesiadkom w Poznaniu i Wrocławiu oraz cyklicznym połączeniom przez Giżycko.

(red.)