Warmia i Mazury stawiają na kolej. W planach nowe połączenia, szybsze pociągi i modernizacja tras

Województwo warmińsko-mazurskie znajduje się w centrum dużego programu inwestycyjnego realizowanego przez PKP Polskie Linie Kolejowe. Wartość prowadzonych i przygotowywanych projektów liczona jest w miliardach złotych.

Najważniejszym zadaniem pozostaje rozwój korytarza Rail Baltica. Na odcinku Osowiec, Ełk powstanie drugi tor, przebudowane zostaną stacje i przystanki, a pociągi pasażerskie będą mogły osiągać prędkość 200 km/h.

Kolejnym etapem będzie modernizacja trasy Ełk, Suwałki, Trakiszki przy granicy z Litwą. Po zakończeniu inwestycji maksymalna prędkość pociągów pasażerskich wzrośnie do 250 km/h.

Trwa również przebudowa linii nr 38 między Ełkiem, Giżyckiem i Korszami. Oprócz elektryfikacji powstały nowe perony, przejścia podziemne, parkingi oraz wiadukty drogowe. Efektem jest skrócenie czasu przejazdu o około 50 minut.

Mieszkańcy regionu mają skorzystać także na poprawie połączeń regionalnych. W planach znajduje się usprawnienie relacji Olsztyna z największymi miastami województwa, w tym Ostródą, Elblągiem, Giżyckiem, Kętrzynem, Ełkiem i Szczytnem.

Wśród projektów będących na etapie uzgodnień znajduje się przywrócenie ruchu pasażerskiego na linii kolejowej nr 223 Czerwonka, Mrągowo, Mikołajki, Orzysz. Zakładany czas przejazdu z Olsztyna do Mrągowa wyniósłby około 57 minut, a do Mikołajek około 68 minut. Projekt nie posiada jeszcze finansowania.

PKP Polskie Linie Kolejowe analizują również możliwość rewitalizacji linii kolejowej nr 41 Ełk, Olecko, Gołdap. Obecnie prowadzone są działania związane z oceną stanu infrastruktury oraz określeniem potrzeb przewozowych.

(red./fot. PKP PLK)